Stormy’s historie

Stormy, Skovshoved.

Årgang 1976, byggenummer 146, sejlnummer ORD 746, xp-nummer 8676.
Ejerforhold:
  • 1976 til 1998 Jens Overgaard, 7000 Fredericia, ”Jeppefino”
  • 1998 til 1999 Thyge Lyngdal, 5600 Faaborg, ”Orion”
  • 1999 til ?? Jette & Preben Guhle samt sønnerne, ”Stormy”
På en båd med så mange år på bagen kan det ikke undgås, at der er noget, der går i stykker eller bliver slidt ned. Da vi overtog båden 01-10-1999, havde den sejlet måske på den oprindelige log 7600 sømil, det er ikke meget på 23 år. Båden bærer lidt præg af at være brugt på en lidt mærkelig måde, men dørk og pantry er ikke meget slidt. Forrige ejer havde sejlet båden på Svendborg Værfts flydedok pga. motorproblemer og vindstille, så derfor er den lidt plettet på bagbord side; forsikring ville kun betale for oplakering af bagbord side. Båden blev istandgjort på Walsteds Værft efter uheldet. Sjældent har vi set så meget tovværk samt sejl fulgt med en båd. Båden har ratstyring, vistnok monteret af søn til Jens Overgaard, vistnok i lære hos Walsted.

Der er sket følgende, siden vi overtog båden:
  • År 2000: Redningsflåde lå mellem køjer i forskibet, blev pakket i container og monteret på ruftag, spil blev fjernet. Installation af gaskomfur med ovn samt gasflasker monteret i brønd i stævn. Ny GPS installeret samt gennemgående sejlpinde i storsejl. Antenne til radio monteres på agterstag i stedet for det ene undervant. Fik 2 nye undervant, da de skulle være ens.
  • År 2001: intet nyt.
  • År 2002: Oliefyr udskiftet, det gamle var tæret/rustet væk, og var desuden monteret forkert iflg. min montør, det sad på tværs af båden, var formentlig fra 1976.
  • År 2003: På sommertur i den Svenske skærgård står motor af og kan ikke repareres, gammel Bukh, saltvandskølet, ny blev installeret i september måned, en Sole Diesel, Japansk, ombygget i Spanien til bådmotor, 24 hk og ferskvandskølet, 3 cylinder.
  • År 2004: Flere af de oprindelige instrumenter står af og kan ikke repareres, det firma, som vi plejede at få hjælp af, var lukket og min gode ven og reparatør var død.
  • År 2005: Nye instrumenter blev købt, ”Furuno”, bliver monteret i de gamle huller i kahytssiden i cockpit indtil videre.
  • År 2006: Instrumenter bliver flyttet op over nedgang til kahyt og monteret i instrumentkasse der, sprayhood sys om pga. dette. Båden fik samtidig monteret holdingtank mellem køjer i forskibet samt nyt toilet. Studs til udluftning og tømning af tank i havn monteres i brønd i stævn.
  • År 2007: Købt ny lille genua, den gamle var slidt op og kunne ikke repareres mere, de andre forsejl kunne ikke sys om? Godt nok lidt ærgerligt.
  • År 2008: Fik bestilt efter megen møje og besvær et cockpittelt efter model af `Solitaires`, er målt op, så nu får vi se, hvornår vi får det monteret.
  • År 2009: Det lykkedes at få leveret og monteret det nye cockpittelt, så nu glæder vi os til at bruge det.
  • År 2010: Båden blev ikke søsat pga. sygdom.
  • År 2011: Intet nyt
  • År 2012: Intet nyt
  • År 2013: Intet nyt
  • År 2014: Ved opstart blev det opdaget, at der var trængt vand ind i motor og topstykket skulle enten renoveres eller udskiftes. Der blev sagt, at installationen af motor og lydpotte var monteret forkert tidligere, så ved sejlads sugede udstødning vand ind i motor, min mekaniker var i mellemtiden afgået ved døden, så vi kunne ikke gøre krav på erstatning mod ham. Det blev renoveret. Nuværende mekaniker garanterer, at det hele nu er monteret korrekt. Samtidig blev de 2 agterste undervanter udskiftet pga. af påkørsel med mastevogn med jernhjul.
  • År 2015: Der blev syet ny sprayhood samt ny bompresenning og nye windbreakers på søgelænder, samtidig blev der monteret nyt stof på alle hynder, de trængte til en udskiftning efter mange års brug.
  • År 2016: Det blev konstateret, at pakning ved udvendig skrueaksel i buk agter skulle udskiftes. Det var lidt af et arbejde, da det viste sig, at skruen var limet fast på aksel, så denne måtte skæres over og ny leveret og monteret efter ny pakning var monteret samtidig blev der syet nye windbreakers i samme stof som sprayhood og bompresenning.
  • År 2017: Det blev konstateret, at startmotor var defekt og ny blev monteret.
  • År 2018: Intet nyt.
  • År 2019: Vandhane ti håndvask på toilet blev utæt, ny måtte monteres. Tidligere huller til gamle instrumenter var midlertidig lukket i skroget, blev nu permanent lukket. Det viste sig, at lader i båd fra landstrøm til batterier ikke fungerede, så en ny måtte monteres.
  • År 2020: Nye pumper til fersk vand både til pantryvask og toiletvask, toilet er monteret, vask medfølger. 2 nye store forbrugsbatterier monteret, de gamle fra 1991 var stået af.
 
Jette & Preben Guhle, Strandvejen 274 A 01 tv, 2920 Charlottenlund, 26778013-2870801, email jpguhle@webspeed.dk

Scroll til toppen